宝马汽车丁格芬高科技生产基地投产（图）
坐落于德国的宝马丁格芬工厂，是每一代BMW7系商务旗舰轿车的诞生地。2015年7月1日，全新第六代BMW7系由也在这里月投产。 从2008年至今，总计37万台第五代BMW7系由从丁格芬工厂下线，交付给全球100多个国家的客户。自1977年至今，丁格芬工厂总计生产了逾160万台7系。如今，中国、美国、德国、中东、俄罗斯、韩国、英国和日本是BMW7系最主要的市场。 考虑到发动机、颜色和专属自定义自由选择，丁格芬工厂最多时可以决定生产1070款有所不同配备的BMW7系产品。
坐落于德国的宝马丁格芬工厂，是每一代BMW7系商务旗舰轿车的诞生地。2015年7月1日，全新第六代BMW7系由也在这里月投产。
从2008年至今，总计37万台第五代BMW7系由从丁格芬工厂下线，交付给全球100多个国家的客户。自1977年至今，丁格芬工厂总计生产了逾160万台7系。如今，中国、美国、德国、中东、俄罗斯、韩国、英国和日本是BMW7系最主要的市场。
考虑到发动机、颜色和专属自定义自由选择，丁格芬工厂最多时可以决定生产1070款有所不同配备的BMW7系产品。在驶下丁格芬总装线的BMW7系由中，完全没两辆车是完全相同的。 在全新BMW7系由丁格芬工厂投产的员工大会上，宝马集团董事长科鲁格先生回应：全新BMW7系展现出了宝马研发工程师和设计师的创新能力，以及丁格芬工厂对生产这款旗舰车型很深的经验和技术基础。过去三年，我们在丁格芬工厂的投资多达5亿欧元，工厂经过改建升级，为面向未来的新科技作好了充分准备，例如碳纤维的生产以及产品的电动化。
宝马集团决意把丁格芬工厂打导致高科技生产基地。 源于BMWi的智能轻量化设计与创新科技 全新一代BMW7系豪华轿车在众多领域，还包括驾驶员动态控制、驾乘舒适性、智能网络驾驶员和系统控制等，发售了一系列创新科技，而且所有创意都跨越有车辆整体轻量化的概念，即通过有所不同材料的智能人组构建最佳的行经展现出和最重的重量。例如，超轻的高科技材料碳纤维强化复合材料在全新BMW7系乘客舱框架中的应用于。碳纤维材料比铝重30%，比钢轻50%。
这种独树一帜的车身结构被称作CarbonCore高强度碳纤维内核，其技术来自BMWi系列车型，不仅优化了车身重量，还强化了材料的强度和外用叉刚性；并由此带给油耗和二氧化碳废气的明显减少，同时车辆的性能、动态和舒适性也明显强化。全新BMW7系比起前代车型最多减肥130千克。
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